哈雷電腦大比較3

TCFI3的autotune 自動調整功能

BLM (block learn multiplier)

基本上跟Tundermax一樣, 不同於Tundermax的,TCFI3不是百分之百的用含氧O2感應器的close loop去調整。它是依比率跟CF(correction factor)比對參數去做修正。參數會用感應器去偵測到溫度跟空氣密度的變化。

這些數據就是電腦之前比對原本圖表的暫存檔。如果沒有任何指令, 它是不會自動修改你原本的圖表。叫出來這些數據給它指令後, 它就會修正原本有跟事實數據不吻合的圖表。

為什麼不用像Tundermax的O2感應器直接去調供油？最主要還是要保留像大家習慣的化油器調法。改管就是要聲音好聽, 如果聲音不能像化油器一樣換油針或調低速油門去調排氣聲。那改管就沒有太大的意義。

改裝管的口徑跟排氣速度還是會影響到供油數據。既使含氧偵測到混油比對了, 不見得整支排氣管有灌滿氣。所以哈雷原廠針對原廠改裝管有固定的圖表意思是一樣的。




這就是TCFI3比較高明的Autotune!

TCFI3設計是有針對怠速調整的專用電腦, 跟前身的化油器點火電腦一樣, 廣為美國, 日本, 德國的怠速調整的改裝玩家所使用。

Thundermax 的怠速自動調整

 IAC AUTO

基本上跟TCFI3ㄧ樣, 是針對怠速去做偵測的自動功能。

這是非常實用的怠速調整功能, 你不需要知道噴油量濃度去修正怠速＆溫度＆表圖。你只需要開電按個按鍵, 自動幫你修好所有溫度的怠速曲線！不管是什麼管都很容易調出節奏。原廠管也能調出很漂亮的馬蹄聲～！

費南迪貿易